小米汽车又冲上微博热搜。

5 月 7 日晚，小米汽车官方发布《对于人人轻柔问题的回答》。著作中，针对此前热议的"小米 SU7 Ultra 排位款式功能"，小米汽车暗意："之前咱们推送的更新版块中「排位款式」功能添加了解锁要求，给部分用户带来了困扰，对此，咱们深表歉意。收到人人反映后，咱们高度疼爱，已暂停了这次推送。已升级的极少用户，咱们将会不才个版块更新中处置。咱们已开动鞭策新版块的设备和测试，展望用时 4-8 周"。

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本月初，小米汽车对小米 SU7 Ultra 进行史诗级 OTA 更新，在更新的 Xiaomi HyperOS 页面中新增了"动态分级超速辅导"、"车辆未登录账号，边界极速与能源"、"排位款式圈速视察"等多项功能。其中，新增"排位款式圈速视察"是指在指定赛说念圈速达到官方提倡收货可解锁排位款式。浅易来说，便是车主需要完成赛说念收货智商解锁‌马力，激活车辆最大 1548PS 马力，不然马力会受限。随后，小米 SU7 Ultra 边界 1500 匹马力在车圈掀翻了纷乱的争议，并激发车主横暴抗议。不少车主以为，小米 SU7 Ultra 边界马力莫得盘考过车主的办法和调研，也有车主暗意本便是为了马力而买的，当今却被边界了。由于车主反对声息横暴，小米汽车撤退了该 OTA，并暗意该 OTA 是极少用户的灰度测试。

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小米汽车为何要新增这个款式，其实很好贯穿，主要也曾为了安全，属目超速飙车或生人在赛说念上因操作不当而发生危境。天然小米 SU7 Ultra 是一款面向内行阛阓的量产车，但并非传统意思意思上的赛车，其具备强劲的能源参数和赛说念性能，官方定位为"地表最快的四门量产车"，其遐想策画是兼顾平方使用与赛说念性能，因此在赛说念驾驶样子上也曾与其它车型有很大分辩的。

在本次著作中，小米汽车也明白注解："遐想排位款式的初志是为了更好的保险驾驶安全，但莫得充分盘考人人办法，也莫得作念好关连功能的换取明白，咱们的使命确乎存在失当的所在。"小米汽车还暗意："长远坚毅到任何触及用户体验的首要更新，齐必须建立在充分换取的基础上。将来咱们将建立更完善的用户办法集聚机制，充分听取用户办法。感谢您的贯穿和宽厚。"

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除此以外，这次小米汽车还复兴了对于首批委用的 SU7 Ultra 碳纤维挖孔机盖版车型遭质疑事件，进口媚药商城不少车主质疑小米 SU7 Utrla 的挖孔前舱盖遐想并莫得散热功能，该遐想既未能灵验指令气流至刹车系统，也未产生显赫下压力，功能性与宣传的"高效导流"存在光显差距。也便是说，小米 SU7 Utrla 的挖孔前舱盖并莫得显赫的散热作用，仅仅遮拦件，更多的是提供厚谊价值，为此质疑小米汽车是否存在失误宣传。

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小米汽车指出，最早量产磋议中，SU7 Ultra 量产版已具备满盈的玄虚性能去冲击国内专科赛说念和纽北，莫得磋议作念碳纤维双风说念前舱盖。在 10 月 29 日 SU7 Ultra 原型车纽北收货发布后，原型车的实力和外造型得到纷乱反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响诈欺户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖遐想，给用户更多造型采选。碳纤维双风说念前舱盖，在闲适复刻外造型的需求以外，还提供了部分气流导出和扶助前舱散热功能。小米汽车对此前信息抒发不够了了深表歉意，对于未委用的订单，小米汽车将提供限时改配就业，不错改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配好意思满前选配碳纤维双风说念前舱盖（物化 5 月 10 日 23:59:59 前）的锁单用户，小米汽车将援救 2 万积分。

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不外，大部分车主对于小米汽车的明白注解并不认同，其遐想初志天然是"复刻原型车造型"，但用户以为这一复兴避实就虚，未能直面功能实用性不及的中枢问题。

据了解，小米 SU7 Ultra 是小米汽车上市的第二款车型，可视为是小米 SU7 的高性能版，于 2 月 27 日上市，3 月 2 日委用，售价为 52.99 万元。

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算作小米 SU7 的高性能版车型，小米 SU7 Ultra 领有诸多配置，包括碳纤维双风说念前舱盖、21 处碳纤维部件、21 英寸 U 型铸造轮圈、外后视镜、拉花、轮眉遮拦件等多项选安设置，尤其是能源发扬上相配出色，接收双 V8s+V6s 三电机全轮驱动系统，最大马力 1548PS，零百加快最快 1.98s，最高时速 350km/h，门径配置可径直上赛说念。据此前官方数据，小米 SU7 Ultra 锁单量已冲破 1 万辆，已提前完周密年任务。

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